建設現(xiàn)代化綜合交通運輸體系
記者從市交通局了解到,我市近期的交通建設規(guī)劃總體目標為:初步構(gòu)建以海港、空港為龍頭,以鐵路、高速公路為主要通道,以國省道、組團快速路為干線、一般縣鄉(xiāng)公路為基礎,管道為補充,內(nèi)部交通發(fā)達、外部交通通暢,布局合理、層次分明、運能充分,功能完善,銜接順暢,安全可靠的現(xiàn)代化綜合交通運輸體系。市域經(jīng)濟腹地進一步拓寬,港口輻射能力進一步增強,市域各區(qū)(縣級市)40分鐘到達市中心區(qū);市中心區(qū)2小時到達珠三角核心區(qū)。
預計,到“十二五”期末,全市等級以上公路通車總里程突破17000公里,其中高速公路達到200公里,二級以上干線公路達到2000公里。鐵路營運總里程達到396公里,骨架性、通道性快速干線鐵路初步成網(wǎng)。茂名港貨物通過能力達5000萬噸以上,集裝箱通過能力達10萬TEU以上,作為國家一類對外開放口岸、廣東省區(qū)域性重要港口以及國家四大進口原油接卸港的地位和作用更加突出。客貨綜合運輸樞紐初具規(guī)模,運輸樞紐數(shù)量增加,等級提高,國家公路運輸樞紐地位更為凸顯,各運輸方式在樞紐內(nèi)順暢銜接。公共交通方便快捷、覆蓋城鄉(xiāng),快速公交網(wǎng)絡初步形成,公共交通運輸服務水平顯著提高,城區(qū)公交萬人擁有量達15臺,實現(xiàn)鎮(zhèn)級有站,村級有亭和有通客運班車條件的行政村客車通達率100%。
對外高速化,市域快速化
近年來,我市的高速建設、市域路網(wǎng)建設和鐵路、機場建設取得了長足進步。
高速公路方面。包茂高速茂名段已于2013年6月25日正式開工建設,并在征地拆遷工作中創(chuàng)造了廣東高速公路建設的“包茂速度”。目前,該項目路基總挖方完成91.8%,總填方完成89.6%,橋梁樁基完成84.4%,涵洞通道完成84.5%。項目預計2014年底完成路基工程并開展路面施工,2015年底建成通車。汕湛高速公路茂名段目前前期工作進展順利,初步設計通過專家評審正在修編,將于年底前完成勘測定界,計劃2014年10月完成先行用地手續(xù),先行工程年內(nèi)開工。云茂高速公路茂名段目前已納入正在修編的省高速公路網(wǎng)規(guī)劃,其中信宜至廣西段已作為包茂高速公路陸川支線提前建設。玉茂高速公路將開展項目前期工作,項目南段(化州至湛江段)已納入汕湛高速公路同步建設。
重點路網(wǎng)建設方面。茂名港大道北段和南段10.8公里已建成通車。包茂高速公路茂名東連接線一期(油城十路)已建成通車;二期目前正在開展征地拆遷工作,計劃8月底開工建設。悅民路北段已建成通車。
鐵路、機場建設取得實質(zhì)性進展。深茂鐵路茂名先行段房屋丈量和征地協(xié)議簽訂工作全面完成,江門至茂名先行開工段今年6月28日已正式動工。博賀疏港鐵路正在進行預可研報告修編,力爭年底前完成項目前期工作。湛江機場遷建已確定首選場址,遷建報告已上報國家民航局待批。
港口建設全面推進
據(jù)了解,當前我市的港口建設重點在博賀新港區(qū),記者從濱海新區(qū)了解到:當前新區(qū)最重要的基礎工程博賀新港區(qū)東西防波堤建設正在逐步推進,東防波堤混凝土施工面已全面鋪開,推填長度698米;西防波堤進場臨時道路清表共500米,已經(jīng)基本修通至西防波堤堤根,正準備拓寬路面以及加固路基等完善工作?偼顿Y24億元的粵電煤炭碼頭項目工程全面動工,防波堤已推進約1600米。
同時,作為港口配套的新區(qū)路網(wǎng)建設也正如火如荼開展?偼顿Y9.7億元的茂名港大道的北段和南段的10.8公里目前已建成通車?偼顿Y約6.7億元的博賀灣大道完成主線軟基換填2400米,主線一側(cè)便道完成4650米。估算投資3億元的灣區(qū)東路(新城東路)已完成立項報批手續(xù)和EPC模式的投資人招標工作,已完成初步設計。估算投資13.2億元的博賀半島濱海大道已完成項目立項。估算投資61614.127萬元的濱海中路已完成可研報告,正在進行初步設計。投資估算40億元的茂名博賀疏港鐵路已上報項目建議書,正在開展工可修編工作,力爭2015年動工建設。325國道電城段擴建工程已開工建設。博賀灣大橋設計方案已確定,正在編制可研報告。